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04-25
2024
美联储理事鲍曼：现在显然不是降息的时机
财联社2月22日电，美联储理事鲍曼表示，现在“显然不是”降息的时机；住房市场的状况没有影响到美联储的降息决策。 ... ...
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04-25
2024
维信诺新增3项折叠屏团体标准发布
（原标题：维信诺新增3项折叠屏团体标准发布） 近日,AMOLED面板厂商维信诺昆山公司主导的三项关于折叠屏的团体标准发布,标准明确了柔性显示折叠区域折痕、弯曲难易程度和最小弯曲半径的测试方法,为折叠屏产品开发、技术验证、性能测试等提供方法指导,有助于推动折叠产品的快速高质量发展。 该三项标准分别为T/SOECC 014-2024《柔性显示器件 折痕测试方法》、T/SOECC 015-2024《柔性显示器件 弯曲挺度测试方法》和T/SOECC 016-2024《柔性显示器件 极限弯曲半径测试方法 ... ...
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04-24
2024
指数震荡反弹 算力、低空经济携手走强！
今日盘面 指数午后表现强于早盘，尤其是临近收盘指数共振上攻。截至收盘，沪指涨0.76%，深成指涨0.74%，创业板指涨0.7%。 盘面上，智能驾驶持续走高，万集科技、金溢科技、豪恩汽电、天迈科技等涨幅居前。PCB板块也震荡走强，广合科技、胜宏科技、博敏电子、生益电子等多股上攻。鸿蒙概念股也震荡走强，荣科科技、数字政通、神州数码、兆日科技、九联科技等亦携手活跃。临近尾盘，稀土永磁异动拉升，中科磁业、中国稀土、银河磁体、大地熊等携手上攻。与此同时，通信服务、通信设备、计算机设备、消费电子等继续活跃 ... ...
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04-24
2024
周大生（002867）1月10日主力资金净买入327.69万元
证券之星消息，截至2024年1月10日收盘，周大生(002867)报收于15.73元，上涨1.35%，换手率0.46%，成交量5.02万手，成交额7859.99万元。 1月10日的资金流向数据方面，主力资金净流入327.69万元，占总成交额4.17%，游资资金净流入548.59万元，占总成交额6.98%，散户资金净流出876.27万元，占总成交额11.15%。 近5日资金流向一览见下表： 周大生融资融券信息显示，融资方面，当日融资买入611.3万元，融资偿还745.12万元，融资净偿还133. ... ...
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03-07
2024
（经济观察）人工智能将如何大规模“落地”？
北京3月1日电 (记者 刘育英)2024年世界移动通信大会上，与人工智能(AI)相关的最新终端争相亮相，包括人工智能手机、人工智能电脑(AI PC)、虚拟现实(VR)眼镜等。哪种终端能够成为人工智能最先落地的载体，业内人士认为很有可能是人工智能电脑。 目前个人电脑(PC)产品链正积极拥抱人工智能。联想集团此前已经发布系列人工智能电脑。此次在大会上展示的是一款概念产品——ThinkBook透明屏笔记本电脑。利用生成式人工智能(AIGC)技术，透明屏幕能够将物理对象与数字信息相结合，让设备自然融入 ... ...
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03-07
2024
黑龙江同江颁发首张外商投资企业营业执照
佳木斯3月1日电(王艳云 刘官灵 记者姜辉)日前，俄罗斯商人阿尔嘎基在同江市政务服务大厅提交所需材料，当场就领取了营业执照。这是同江市颁发的首张外商投资企业营业执照。 同江市颁发首张外商投资企业营业执照。王凯锋 摄 黑龙江省同江市毗邻俄罗斯远东地区犹太自治州，位于黑龙江向北开放的前沿地带。同江口岸是松花江最末端港口，是集开放性、国际性、多元性于一体的国家一类口岸，是黑龙江省对外开放口岸中唯一同时具备水运、公路、铁路运输方式的口岸。 同江市在市政务服务中心设置外资企业登记绿色通道。王凯锋 摄 近 ... ...
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03-07
2024
上海临港新城东港区公用码头二期工程今年下半年投用 滚装汽车年吞吐量将翻倍
上海3月1日电 (记者 殷立勤)近日，由中交第三航务工程局有限公司承建的上海临港新城东港区公用码头二期工程(水域部分)项目主体结构全部完成，预计今年下半年可正式投入使用。 该工程于2023年初正式开工，工期12个月。由于施工水域天气、风浪、潮汐等各种不利因素交织，项目实际有效作业时间不足一半，风浪条件最差时一个月只有10天可进行水上作业。加之附近航道船舶频繁来往，码头装卸作业持续不断，为工程现场施工带来很大难度。 航拍上海临港新城东港区公用码头二期工程。张海峰 摄 临港码头二期工程位于已建一期 ... ...
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03-07
2024
杭州湾跨海铁路桥中航道桥主塔墩首桩成功灌注
上海3月1日电 (记者 殷立勤)记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，2月29日，随着最后一车混凝土灌入桩孔内，标志着杭州湾跨海铁路桥中航道桥83号主塔首根桩顺利灌注完成，中航道桥主塔桩基工程进入全面施工阶段。 灌注施工现场。朱仁博 摄 杭州湾跨海铁路桥是新建南通至宁波高铁的控制性工程，包括北、中、南三座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥，全长29.2公里，采用时速350公里的双线无砟轨道设计，是目前世界上在建长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥。据悉，杭州湾跨海铁路桥中航道桥全长1430. ... ...